减小畸变！40Cr钢高频淬火取代20CrMnTi渗碳淬火

联合收割机内齿轮尺寸为φ315mm（外径）×φ268.2mm（内径）×36mm（宽度），材料为20CrMnTi钢，模数为4mm，技术要求为：热处理后大端面平面度＜0.2mm；内孔圆度≤0.3mm；渗碳层深度0.9~1.3mm；齿轮部硬度为59~63HRC。

（1）原工艺过程及齿圈畸变问题

原工艺过程：粗加工→渗碳→精加工→二次加热淬火。热处理后内孔畸变大，内孔圆度在0.35~0.80mm之间，畸变超差。

（2）改进工艺及检验结果

改进齿轮材料：经主机厂同意，决定采用40Cr钢，先进行整体调质处理，保证齿轮心部硬度（强度），然后进行齿部的高频淬火，以保证畸变不超差。新的技术要求：齿坯调质硬度269~289HBW；齿轮高频加热淬火后淬硬层1~1.5mm；齿面硬度50~54HRC。

新工艺过程：齿坯粗加工→调质→精加工→高频淬火。检验结果：通过冷、热加工多次配合试验，调整内齿轮热处理前参数M值，经高频淬火后达到技术要求。采用40Cr钢进行高频淬火代替20CrMnTi渗碳淬火也降低了成本，经装车使用效果良好。